一、環(huán)境設計

   候車(chē)亭的設計要根據環(huán)境因素進(jìn)行設計，環(huán)境分為自然環(huán)境和人文環(huán)境。候車(chē)亭設計要根據自然環(huán)境中的地質(zhì)、大氣、土質(zhì)環(huán)境等因素對候車(chē)亭制作材料進(jìn)行選用。鍍鋅鋼板、不銹鋼板、鋁合金材等不同材質(zhì)在不同氣候使用年限和耐腐蝕性不同；候車(chē)亭設計要根據人文環(huán)境中的社會(huì )風(fēng)俗、文物古跡、文化教育等因素對候車(chē)亭風(fēng)格進(jìn)行參考。歐美風(fēng)格、現代風(fēng)格、仿古風(fēng)格等不同系列的候車(chē)亭適用于不同的城市環(huán)境。

二、配套設施設計

   候車(chē)亭的設置不僅是等待候車(chē)的地方，也是人們乘車(chē)前的休息場(chǎng)所，它的配套設施設計也要完善齊全。候車(chē)亭有智能公交系統、果皮箱、指路牌、站臺圍欄、候車(chē)座椅等配套設施。完善的配套設施可以充分為候車(chē)人提供及時(shí)的到站信息、垃圾的定點(diǎn)處理、準確方向的指引、安全的候車(chē)亭范圍、舒適的座椅休息。

三、特殊人群需求設計

   候車(chē)亭設計在滿(mǎn)足多數人群需求的條件下，合理考慮少數特殊人群的需求。增加增加助殘設施，在候車(chē)場(chǎng)所設計一個(gè)坡道，方便殘障人士乘車(chē)。增加盲人站牌和語(yǔ)音播報站牌，幫助盲人能夠準確及時(shí)的知道自己所乘的車(chē)的行車(chē)信息和站點(diǎn)信息。

公交候車(chē)亭是隨處可見(jiàn)的，已經(jīng)成為了人民生活的一部分。公交候車(chē)亭作為城市公交系統的重要組成部分，既是一種導向載體，也是城市形象的宣傳者，在我們的日常生活中扮演著(zhù)重要角色，加強與完善以其為代表的城市公交系統，不僅有利于改善城市公交環(huán)境建設，也能跟上城區總體規劃的系列舉措，美化城市，體現城市文明。

候車(chē)亭的設計原則是為了提供舒適、安全、便捷的候車(chē)環(huán)境，以滿(mǎn)足乘客的需求。首先，候車(chē)亭的設計應注重美觀(guān)和與周邊環(huán)境的協(xié)調。它應該具有簡(jiǎn)潔、現代的外觀(guān)，以吸引乘客的注意力，并融入城市的整體風(fēng)貌。同時(shí)，候車(chē)亭的顏色和材質(zhì)選擇也應與周?chē)ㄖ嗪魬?，營(yíng)造出連貫統一的景觀(guān)。

其次，候車(chē)亭的設計要考慮到乘客的舒適感。亭內應設計舒適的座椅和足夠的站立空間，以滿(mǎn)足不同乘客的需要。座椅應具有符合人體工程學(xué)的設計，提供良好的支撐和舒適的坐姿。同時(shí)，在座椅上方應設置遮陽(yáng)和防雨設施，以保護乘客免受惡劣天氣的影響。

另外，候車(chē)亭的設計還應考慮到乘客的安全。亭子的周?chē)鷳O有適當的欄桿或護欄，防止乘客不慎跌落。亭內應配備適當的照明設施，以確保乘客在夜間或陰天的時(shí)候也能有良好的視覺(jué)效果。此外，候車(chē)亭還應設置緊急報警設備，方便乘客在緊急情況下能及時(shí)求助。

最后，候車(chē)亭的設計應考慮到乘客的便捷性。亭子的布置要合理，通道要寬敞，方便乘客進(jìn)出和移動(dòng)。亭內應提供實(shí)用的設施，如公共電話(huà)、自動(dòng)售票機和信息發(fā)布板等，方便乘客查詢(xún)和購票。

總之，候車(chē)亭的設計原則是綜合考慮乘客的舒適性、安全性和便捷性，并與周?chē)h(huán)境協(xié)調統一。只有滿(mǎn)足這些原則，才能為乘客提供一個(gè)愉悅的候車(chē)體驗。